Bạn có bao giờ tự hỏi tại sao động cơ đua hiệu suất cao lại gầm rú mạnh mẽ trong khi chiếc xe máy của bạn dần mất đi ưu thế? Bí mật nằm ở dầu động cơ – dòng máu giúp trái tim xe máy của bạn đập mạnh mẽ. Việc chọn đúng chất bôi trơn có thể cải thiện đáng kể hiệu quả sử dụng nhiên liệu, tối ưu hóa hiệu suất động cơ và kéo dài tuổi thọ của xe.

Dầu động cơ xe máy, thường được gọi là dầu xe máy, là một chất lỏng hoặc bán rắn được thiết kế để bôi trơn các bộ phận chuyển động bên trong động cơ. Các chức năng chính của nó bao gồm:

• Giảm ma sát: Hình thành các lớp màng bảo vệ giữa các bộ phận chuyển động để giảm thiểu hao mòn
• Tản nhiệt: Hấp thụ và mang nhiệt ra khỏi động cơ
• Tác dụng làm sạch: Đình chỉ và loại bỏ cặn carbon và cặn bẩn
• Chức năng bịt kín: Giúp các vòng piston bịt kín với thành xi lanh
• Bảo vệ chống ăn mòn: Ngăn ngừa rỉ sét và oxy hóa các bộ phận kim loại

Dựa trên thành phần dầu gốc, chất bôi trơn xe máy được chia thành ba loại với các đặc tính hiệu suất và mức giá khác biệt.

Thành phần: Có nguồn gốc trực tiếp từ dầu thô đã tinh chế, đại diện cho loại chất bôi trơn truyền thống nhất.

Đặc điểm: Lựa chọn tiết kiệm chi phí với các đặc tính bôi trơn đầy đủ nhưng ổn định ở nhiệt độ cao và khả năng chống oxy hóa hạn chế, yêu cầu thay đổi thường xuyên hơn.

Tốt nhất cho: Xe máy đi lại hiệu suất thấp và thời kỳ chạy rốt-đa của động cơ, nơi các đặc tính tẩy rửa giảm giúp thu giữ các hạt kim loại để lọc.

Thành phần: Pha trộn dầu gốc khoáng và tổng hợp theo tỷ lệ cân bằng cẩn thận.

Đặc điểm: Cung cấp hiệu suất trung bình giữa các lựa chọn khoáng và tổng hợp hoàn toàn với độ ổn định nhiệt được cải thiện và khoảng thời gian sử dụng lâu hơn so với dầu thông thường.

Tốt nhất cho: Xe máy có dung tích trung bình (150cc-250cc) và người lái xe tìm kiếm sự bảo vệ tốt hơn mà không cần giá cao cấp.

Thành phần: Được thiết kế từ các loại dầu gốc tổng hợp hóa học với các gói phụ gia tiên tiến.

Đặc điểm: Cung cấp khả năng bôi trơn vượt trội, hiệu suất nhiệt độ khắc nghiệt và khoảng thời gian thay dầu kéo dài với khả năng kiểm soát chất gây ô nhiễm tuyệt vời.

Tốt nhất cho: Các loại máy hiệu suất cao và điều kiện lái xe khắc nghiệt, nơi bảo vệ động cơ tối đa là tối quan trọng.

Độ nhớt – khả năng chống chảy của chất lỏng – ảnh hưởng quan trọng đến hiệu quả bôi trơn. Hệ thống phân loại SAE (Hiệp hội Kỹ sư Ô tô) phân loại dầu bằng định dạng hai số (ví dụ: 10W-40):

• Số đầu tiên (với W): Cho biết đặc tính dòng chảy ở nhiệt độ lạnh (số càng nhỏ có nghĩa là hiệu suất khởi động nguội càng tốt)
• Số thứ hai: Đại diện cho độ nhớt ở nhiệt độ cao (số càng lớn cho biết màng dày hơn ở nhiệt độ hoạt động)

Dầu đa cấp hiện đại (như 10W-40) tự động điều chỉnh độ nhớt của chúng trên các dải nhiệt độ, trong khi dầu đơn cấp (SAE 40) phù hợp với điều kiện khí hậu ổn định.

Hãy xem xét các yếu tố sau khi chọn độ nhớt dầu:

• Thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trong sách hướng dẫn sử dụng của bạn
• Điều kiện khí hậu địa phương (vùng lạnh hơn cần số W thấp hơn)
• Phong cách lái xe (lái xe mạnh mẽ có lợi từ số thứ hai cao hơn)

Thay dầu thường xuyên giúp duy trì sức khỏe động cơ. Khoảng thời gian bảo dưỡng khác nhau tùy thuộc vào:

• Loại dầu (dầu tổng hợp dùng được lâu nhất)
• Khuyến nghị của nhà sản xuất
• Điều kiện hoạt động
• Thói quen lái xe

Khoảng thời gian thay dầu điển hình dao động từ 3.000-5.000 dặm đối với dầu gốc khoáng đến 7.000-10.000 dặm đối với dầu tổng hợp hoàn toàn.

1. Thu thập vật tư: dầu mới, bộ lọc, chảo hứng, dụng cụ
2. Làm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động
3. Tháo nút xả và thu dầu đã qua sử dụng
4. Thay bộ lọc dầu (nếu có)
5. Lắp lại nút xả với vòng đệm mới
6. Đổ đầy dầu mới đến mức quy định
7. Kiểm tra rò rỉ và mức dầu thích hợp
8. Xử lý dầu đã qua sử dụng một cách có trách nhiệm

Ngoài việc thay đổi theo lịch trình, hãy thực hiện các thói quen theo dõi sau:

• Kiểm tra mức dầu hàng tuần (khi động cơ nguội)
• Kiểm tra tình trạng dầu trực quan (xem xét sự đổi màu bất thường)
• Kiểm tra rò rỉ thường xuyên xung quanh miếng đệm và phớt
• Chú ý đến tiếng ồn động cơ bất thường cho thấy các vấn đề về bôi trơn

• Dày hơn không tốt hơn: Độ nhớt quá mức làm giảm hiệu quả và làm mát
• Trộn nhãn hiệu: Các gói phụ gia khác nhau có thể tương tác tiêu cực
• Bỏ qua bộ lọc: Luôn thay thế bộ lọc bằng thay dầu
• Xử lý không đúng cách: Dầu đã qua sử dụng yêu cầu xử lý đặc biệt

Bôi trơn thích hợp đại diện cho một trong những phương pháp tiết kiệm chi phí nhất để bảo tồn hiệu suất và tuổi thọ của xe máy. Bằng cách hiểu các loại dầu, chọn độ nhớt thích hợp và duy trì khoảng thời gian bảo dưỡng thường xuyên, người lái xe có thể đảm bảo máy móc của họ cung cấp nhiều năm phục vụ đáng tin cậy. Là dòng máu cơ học của mọi chiếc xe máy, dầu động cơ chất lượng xứng đáng được xem xét cẩn thận như một phần của bất kỳ chương trình bảo trì toàn diện nào.