January 12, 2026
Hãy tưởng tượng hệ thống thủy lực của thiết bị di động bị hỏng bất ngờ và chất lỏng duy nhất có sẵn là dầu động cơ.Câu trả lời không đơn giản là có hoặc không nó đòi hỏi phải xem xét cẩn thận loại thiết bị, thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, đặc tính dầu và rủi ro tiềm ẩn.
Một số chất lỏng thủy lực (đáp ứng các tiêu chuẩn DIN 51524) có chứa các chất phụ gia chất tẩy rửa và phân tán tương tự như trong dầu động cơ.cung cấp lợi thế trong các ứng dụng thiết bị di độngMột số nhà sản xuất thậm chí còn đề nghị các chất lỏng thủy lực như vậy Tuy nhiên, sự tương đồng này không đồng nghĩa với khả năng thay thế,vì hai chất bôi trơn phục vụ các mục đích cơ bản khác nhau với các ưu tiên hiệu suất khác nhau.
Mặc dù các chất bổ sung chất tẩy rửa trong dầu động cơ có hiệu quả trong việc làm sạch động cơ, nhưng chúng có thể gây ra các vấn đề trong hệ thống thủy lực.Các chất phụ gia này có xu hướng ức chế nước, giữ nó lơ lửng trong dầu thay vì tách nó như các chất lỏng thủy lực tiêu chuẩn.Sự nhũ hóa này có thể dẫn đến:
Để giảm thiểu những rủi ro này, hàm lượng nước trong chất lỏng thủy lực nên ở dưới 0,1%.nhưng chỉ với các giao thức giám sát và bảo trì chất lỏng nghiêm ngặt.
Trước khi xem xét thay thế dầu động cơ, hãy tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất thiết bị.Một số khuyến cáo rõ ràng dầu động cơ đa cấp so với chất lỏng thủy lực độ nhớt đơn cho các mô hình thiết bị di động cụ thể, hiệu suất chất lỏng và các yếu tố rủi ro. thay thế chất lỏng không được phép có thể vô hiệu hóa bảo hành và gây ra thiệt hại thiết bị.
Độ nhớt ư là đặc điểm quan trọng nhất của chất lỏng thủy lực ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả và độ tin cậy của hệ thống.yêu cầu chuyển đổi chính xác để thay thế:
Lưu ý rằng các lớp SAE và ISO không phù hợp hoàn hảo ISO 68 và SAE 30 cho thấy sự khác biệt độ nhớt đáng kể. Luôn tham khảo bảng chuyển đổi và điều chỉnh cho điều kiện hoạt động thực tế.
Độ nhớt không phù hợp gây ra thiệt hại: độ nhớt quá mức cản trở khởi động lạnh và bôi trơn, trong khi độ nhớt không đủ không duy trì các tấm bảo vệ ở nhiệt độ cao.
Dầu đa cấp (ví dụ:SAE 10W-30) mở rộng phạm vi nhiệt độ hoạt động thông qua các chất cải thiện chỉ số độ nhớt (VIIs) Polymers mở rộng ở nhiệt độ cao để duy trì độ nhớt nhưng co lại trong điều kiện lạnhTuy nhiên, VII có những hạn chế ổn định cắt giảm vốn có. Trong môi trường cắt giảm áp suất cao, môi trường cắt giảm cao của hệ thống thủy lực, các polyme VII dần dần bị phá vỡ,gây ra mất độ nhớt ("thắt mỏng cắt") làm ảnh hưởng đến hiệu suất.
Các biện pháp đối phó bao gồm lựa chọn các VII có độ ổn định cắt tốt hơn, rút ngắn khoảng thời gian thoát nước và thực hiện phân tích dầu thường xuyên để theo dõi sự thay đổi độ nhớt.
Khi đánh giá thay thế dầu động cơ, hãy xem xét các yếu tố sau một cách có hệ thống:
Thiết lập một cơ sở dữ liệu chất lỏng theo dõi các thông số kỹ thuật hiệu suất, lịch sử ứng dụng và kết quả phân tích hỗ trợ việc ra quyết định dựa trên bằng chứng.
Một công ty xây dựng đã thử nghiệm dầu động cơ đa cấp trong hệ thống thủy lực của máy đào. Hiệu suất ban đầu đáp ứng mong đợi, nhưng việc sử dụng kéo dài cho thấy việc mòn bơm và mất độ nhớt tăng tốc.Phân tích dầu xác định sự phân chia cắt VIIGiải pháp bao gồm chuyển sang các công thức VII ổn định cắt và giảm khoảng thời gian thoát nước.
Trường hợp này chứng minh rằng việc thay thế thành công đòi hỏi theo dõi và điều chỉnh, không chỉ kiểm tra khả năng tương thích ban đầu.
Dầu động cơ có thể thay thế chất lỏng thủy lực trong các trường hợp cụ thể, nhưng chỉ thông qua các quyết định sáng suốt, dựa trên dữ liệu.,và quản lý rủi ro là nền tảng cho hoạt động an toàn.Thay thế không được phép có nguy cơ thất bại thiết bị và thời gian ngừng hoạt động tốn kém, làm cho việc lựa chọn chất lỏng dựa trên bằng chứng là rất quan trọng cho độ tin cậy của hệ thống thủy lực.
